ОДНА МАЛЕНЬКАЯ СМЕШНАЯ ИСТОРИЯ.





"Чтобы перевернуть мир достаточно двух колёс".

Самое невероятное, что происходит в жизни - исполнение желаний. Нет никакой закономерности по какой причине они исполняются - по воле случая, божий промысел, так звёзды сошлись, человек твёрдо и целенаправленно к этому шёл... У каждой мечты есть своя дорога. И если твоя мечта ещё не сбылась, значит ты ещё не нашёл своей дороги, той самой, заветной дороги, где сойдутся и звёзды, и упорство, и божий промысел. 

Эта дорога началась с небольшой мечты.

МОЛДАВИЯ - ПМР - там, где живёт солнце!

Совсем близко от Одессы находится Кишинёв, а я там ни разу и не был. В Молдавию был давно запланирован нехитрый маршрут по шоссейным дорогам. Начало от Белгород-Днестровска и далее по области через Сарату на Тарутино. На следующий день предполагалось уже пересечь границу и доехать до главной цели похода – столицы Молдовы – Кишинёв. Обратный путь пролегал уже через Приднестровье. 


ВИЛКОВО. Солнцестояние.


Поездка в Вилково в самые длинные дни года, как оказалось, не была такой уж невыносимой. В первый день хоть и сияло солнце вовсю, но всё же это ещё не та жара, которую нужно бояться.

Начало пути от Белгород-Днестровска, куда добрался первой электричкой из Одессы. До пгт Приморское - 135 км. там остановился на турбазе у двоюродного брата. 


По дороге отметил неописуемую красоту села Зоря под Саратой: каждый двор буквально утопает в цветах. Проехался прям как по галерее.

Следующий день я посвятил поездке в Вилково (всего 50 км за день). На велике там делать вообще нечего - "украинской Венеции" не увидишь с пирса. А что можно увидеть, так это очень убитые дороги в самом селе. 


А чтоб как положено погрузиться в атмосферу этого уникального пункта населённого староверами необходимо заказывать прогулку на катере или лодочке (300грн/час), и тогда вас увезут подальше поглядеть на экзотику, куда цивилизация, кажется, ещё не скоро подоспеет. Кстати, но что меня всё-таки больше удивляет в Вилково - это минимум четыре церкви, что я там насчитал.



Вернувшись в Приморское, ночью я вышел окунуться в море и тут наткнулся на очень зрелищное явление - свечение моря - при движении тела, рук, ног в воде множество микроорганизмов сверкали синеватыми огоньками. Особенно шикарно это смотрелось под водой если нырять с открытыми глазами. 

Ночью пошёл дождь до самого утра, так, что мне пришлось задержаться с выездом в обратный путь. Повезло, что к девяти он прекратился, ибо мне нужно было снова ехать 135 км на Б-Днестровск, при этом ещё успеть до семи на последнюю электричку.

К полудню распогодилось и ехать стало совсем веселей. Хотя замечу, что довольно много автомобилистов перешли на газ, и это сильно неприятно ощущается в воздухе. Дорогу хоть и называют в этом направлении убитой, но мне на велике она показалось дружелюбной из-за малого трафика, а выбоины возле Монаши я объезжал посредине дороги: машины тут едут вообще в поле!

В электричке был почти рай - полно свободных мест, и в окне я провожал алый закат над Днестровским лиманом. Хоть и вышел дневной километраж 140 км. а всё-равно без умопомрачительных напрягов, жить и ехать можно!


Туда-назад - 330км.

ПРИДНЕСТРОВЬЕ- Строенцы, Днестр, Рашков


В выходные, на Троицу, я выдвинулся с компашкой на территорию Приднестровья. Старт взяли из села Слободка, куда доехали на электричке более четырёх часов. Пересекали границу в село Броштяны. 

На границе мы встретили скучающих военных и представителей таможни. Кроме нас на этом пункте изредка переходили кордон местные жители. Вся процедура перехода заняла аж 15 минут, да и то, 10 из них мы заполняли транзитные формы. 


Через пару часов уже спустились к Днестру. Дороги такие, что антицеллюлитный массаж сменялся с массажем простаты. Учитывая, что последний раз я сидел за рулём ещё в прошлом году, мои ощущения умножались на восемь.





Проехав вдоль реки, стали в зарослях на её берегах для пикника. Хоть и самый полдень, а полчища комарья вгрызались в наши души. Любопытное место в селе Рашков: слева от дороги разрушенная православная церковь (Покровская), напротив неё в таком же состоянии, ещё и без крыши, синагога. Но, метрах в трёхстах стоит католический костёл, вполне в хорошем состоянии.

Через 10 часов, как того требует закон, выехали из Транснистрии. За это время пропёрли 70 км пути вдоль реки Днестр и через живописные сёла. Местами попадались развалины. Во дворах повсеместно цветут розы и пионы. Что очень приятно удивило - наличие на каждом углу колодцев с отличной водой. Ещё обратил внимание на их заборы - ровная стена выложенная из камней разных форм.

Погода была очень велосипедной, но дороги то и дело напоминали о себе. И потому, я ещё никогда с такой радостью не возвращался на Родину: адское бездорожье сменилось относительным бездорожьем. Ночёвка возле Алексеевки прямо на границе, буквально в пару сотнях метров - она ведь на замке! Утро началось в пять часов с криков. Позже выяснилось - у школьников сегодня был последний звонок, и молодёжь ехала с дискотеки домой. По пути они остановились на нашей поляне напиться воды из колодца. Вода, повторюсь, удивительно хороша в здешних колодцах.

На второй день, через дебри и овраги ехали обратно до Слободки. Оттуда, вечерней электричкой до Одессы добирались всё те же 4,5 часа железной дороги.









ПРАЖСКАЯ ОСЕНЬ.



РАЗ ИДЕЯ.

Хорошо помню жаркий день конца сентября, я быстрыми и довольными шагами спешил на вокзал узнать за билет, а в руке уже держал загранпаспорт с только что открытой Шенгенской визой. Был вторник, а в субботу мы должны были оказаться уже в Кракове, откуда по планам начинался наш велопуть на Прагу. Сегодня был положен конец бумажным мучениям, перепискам с поляками, звонкам в консульство и прочей головомойкой, которую устраивают нашему соотечественнику, пожелавшему выехать в западном направлении.